（中國北京 2013年3月15日）龐大的客流量以及網(wǎng)上預(yù)訂,、網(wǎng)絡(luò)值機(jī)和自助值機(jī)的興起，對機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施的利用,、機(jī)場安檢和旅客分流指引等都不斷提出了新的要求,。
近日，我公司的智能化分流安檢解決方案成功應(yīng)用在北京首都國際機(jī)場,，幫助該機(jī)場T3航站樓安裝12個通道的大容量PreSec系列速通門產(chǎn)品,，協(xié)助升級機(jī)場分流系統(tǒng)，大大提升了旅客通行效率,。這也是國內(nèi)機(jī)場首次采用這種全新高效的分流安檢解決方案,。
“北京首都國際機(jī)場是中國規(guī)模最大、運(yùn)輸最繁忙的國際航空港,，年旅客吞吐量已突破八千萬人次，其中T3航站樓承擔(dān)了首都機(jī)場近70%的客運(yùn)量,。龐大客流量的持續(xù)增加給機(jī)場安檢和旅客引導(dǎo)帶來很大挑戰(zhàn),。”首都機(jī)場相關(guān)人士對記者表示。
而我公司獨(dú)家明星產(chǎn)品PreSec系列速通門，正是機(jī)場旅客快速通行系統(tǒng)需要配備的高新產(chǎn)品,，該產(chǎn)品分別安裝于T3航站樓國內(nèi)旅客安檢區(qū)和國際旅客安檢區(qū)的出入口,，可有效分流這兩類人群
應(yīng)用我公司的PreSec系列速通門產(chǎn)品后，在旅客進(jìn)入機(jī)場安檢前,，只需要用登機(jī)牌,、電子機(jī)票二維碼或者網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)票在速通門掃描端口掃描后，即可根據(jù)速通門的反應(yīng)和提示,，進(jìn)入正確的登機(jī)區(qū)域,。
北京市一位經(jīng)常出差的商務(wù)人士告訴記者，“首都機(jī)場現(xiàn)在越來越大,，我雖然經(jīng)常出國,，但是因?yàn)楹桨嘧兓欤?jīng)常調(diào)整登機(jī)口,，有時候還得走冤枉路,。特別是在T3航站樓，乘國際航班要坐擺渡火車,，一旦走錯,，再回來就容易誤機(jī)。
首都機(jī)場啟用分流安檢解決方案之后,，就將原有T3國內(nèi),、國際旅客分流的原則改變?yōu)門3C、T3D,、T3E按登機(jī)口分流旅客的原則,，大大提升了分流效率。同時該解決方案還能夠通過實(shí)時記錄,，幫助機(jī)場計算客流,，通過機(jī)器分流，能夠有效降低機(jī)場人力成本,，而且對于保證機(jī)場安全高效運(yùn)行至關(guān)重要
據(jù)介紹,，PreSec系列速通門產(chǎn)品可雙向通行并皆由電子控制，極大方便了旅客在T3航站樓不同功能區(qū)的自由往返,。在常閉模式中,，速通門通道將保持關(guān)閉狀態(tài)。如果有未經(jīng)授權(quán)人員或尾隨者試圖反方向進(jìn)入時,，系統(tǒng)經(jīng)探測后將啟動內(nèi)置警報系統(tǒng),。同時，PreSec系列速通門產(chǎn)品還配置了符合殘障人士特殊需求的加寬型通道,，并配備停電時自動打開的故障保護(hù)功能,。在通行效率方面，將根據(jù)掃描讀卡方式的不同而不同，一般可達(dá)每分鐘 40人次,。
隨著T3航站樓的擴(kuò)容,，該應(yīng)用的年服務(wù)人次將有望達(dá)到7600萬。此外,，產(chǎn)品人性化的設(shè)計與高安全性能的完美結(jié)合是首都機(jī)場選擇固力保產(chǎn)品的重要原因,。“T3航站樓唯美現(xiàn)代的設(shè)計對產(chǎn)品的外觀也有嚴(yán)格要求，而我們認(rèn)為該產(chǎn)品的外觀恰到好處地能與T3航站樓的設(shè)計風(fēng)格完美結(jié)合,。”機(jī)場人士對記者表示,。
